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试驾传祺M8宗师系列双擎御尊版:吃得少跑得快,关键还便宜

来源:易车网    发布时间:2023-10-08 02:30:54  阅读量:17225   

提到豪华MPV,很多人第一印象就是以空间宽敞、配置豪华为著称的丰田埃尔法。不过,一辆MPV的核心还是在于它给人带来的驾乘体验,百万级加价30万也一车难求的埃尔法显然并不适合普通人家用或者商务接待。不过,自主品牌也在豪华MPV领域不断发力,比如我最近试驾的这款传祺M8宗师系列的双擎御尊版,无论高调的外形、极致的内饰还是驾乘感受,都堪称“移动版的豪华客厅”。

外形:科幻元素与东方传统的梦幻联动

国人用车向来讲究门面,一台MPV更是如此。乍一看到传祺M8,我就被它威武的前脸和庞大的车身震撼到了。新一代的M8比上一款在尺寸上更增加了一圈,全车车身尺寸为5212x1893x1823mm,搭配3070的超长轴距,车身更显宽大,气场十足。

更能镇场子的是传祺M8的前脸,采用“星钻菱影”的设计语言,威武霸气、棱角分明,充满了科幻元素与东方传统文化艺术的梦幻联动。最吸睛的当属进气格栅的造型,上窄下宽的六边造型像东方雄狮的迎风而起的鬃毛,配合十根竖向排列的亮灰色镀铬饰条,从视觉上拉高了车头的厚度,科幻范儿十足,这一点和埃尔法倒是有几分相像。

大灯的造型走的是同款霸道风,LED远近光灯采用矩形灯罩,近看晶钻式的排列又相当精致;LED的日间行车灯营造出像数字“7”的造型,被大家称之为“觉醒之眼”,威风凛凛,还给整车增加了极高的辨识度。M8最令人称奇的还有一项特殊的“灯光秀”功能,“大气国风、龙舟竞渡、舞林争霸”三种不同的节奏变光,不过除了增加趣味性,可用性似乎并不是很高。

车尾和侧面车身同样都是方正+棱角的造型,搭配贯穿式尾灯,像一个时空之门,营造出了丰富的层次感和立体感。

内饰配置:豪华和科技感双重拉满

当然,MPV的外表好看是其次,关键还得看内饰配置。可以放心地说,当你坐进传祺M8座舱的那一刻,你就能体会到什么叫高端尊贵,无处不在的细节无不透露出极致的豪华感和科技感。

首先映入眼帘的是14.6英寸的超大悬浮式中控屏,屏幕高清、操控顺滑不卡顿,导航、影音、倒车、车辆设置等功能都可以在此实现。搭配12.3英寸组合驾控仪表盘,以及精致的乾坤盘电子档把,主驾驶位仿佛是一个飞行座舱,将科技感直接拉满。

车的内部装饰也极具奢华风,大面积的实木装饰面板,采用真木嵌铜工艺,营造出山水剪影的东方高雅;车门版和车顶采用的是Alcantara顶级麂皮质感的内衬面料,豪华感扑面而来。

最值得关注的是第二排的头等舱座椅,精选顶级真皮,柔软宽大一坐进去包裹感和支撑感都恰到好处。座椅有加热、通风、按摩等功能,可以通过语音控制,也可以通过扶手触屏开启一键SPA模式,在旅途中享受家轿、SUV等普通汽车完全无法带来的舒适享受。

令人惊喜的是,车顶位置还增加了吸顶的液晶屏幕,第二排的座椅头枕位置也增加了扬声器,这样旅途过程中,无论观影、听音乐还是打游戏,都能带来更到位的娱乐体验。而且M8第三排的座椅可以彻底放倒,空间感比一般家用的MPV都要大,更能满足对空间的需求。

驾乘:动力猛、吃的少、跑得快

一款好的MPV,既要好看好坐,也要好开。我们试驾的这款车是一款混动车型,搭载了2.0TM发动机和全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统。这款发动机是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机,发动机最大功率140kW,最大扭矩330Nm,热效率超40%,电机也能输出134kW(181Ps)的最大功率和270Nm的最大扭矩。值得一夸得是,得益于丰田的混动系统,这款看起来大块头的油耗子,实际上的WLTC综合油耗仅为5.91L/100km。

吃得少,跑得却很快,2.0TM发动机带来的动力十分强劲,加速的时候能明显感受到有轻微的推背感,加速刹车也相当丝滑。前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂,可以实现软硬自动调节,底盘调教得更偏向运动化,路面的信息传递得十分细致,过弯支撑性也很棒,虽然车身较高,但名没有多余晃动感。

总结:作为一款豪华MPV,传祺M8双擎御尊版无论在外形内饰还是配置上,都能满足豪华的标准,甚至能担得起百万豪车的名号,但低至34.5万元的售价性价比着实香。加上混动技术完美解决了MPV高油耗的问题,这款车将会成为很多家庭的不二之选。

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