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海豹欧洲上市,阿维塔12看呆德国人,慕尼黑车展的中国车

来源:易车网    发布时间:2023-10-08 10:31:35  阅读量:15251   

2023慕尼黑车展开幕了,这次在汽车工业强国德国举办的展览引来全球车企的参与,自然也不乏我们中国的车企,本文给大家盘点一下本届慕尼黑车展的中国车,看看它们是如何在国际舞台吸引关注!

比亚迪Seal:欧洲上市,价格是国内的两倍

零跑C10:闷声发财的老实人,这次要冲出村口走向世界了

零跑在国内新能源圈属于闷声发财的典范,虽然声量不及“蔚小理”,但人家一直是新势力销量榜前列的选手,旗下的C11是一款具备月销破万实力的产品。不过看到零跑出海的消息,个人还是比较意外的,毕竟新势力选手中目前涉足海外市场的品牌不多,零跑平日给人不声不响的印象,这次参加慕尼黑车展给人以闷声搞大事的感觉。

虽然车名里的数字比C11小,但是C10的体型更大,达到中大型SUV的标准,看上去更加舒展。它倒也不止是C11的简单放大版,在技术方面做了一些升级。比如搭载了一个激光雷达,再加上12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成的感知网络,可以升级到L3的驾驶辅助能力。此外,新车还加入了800V平台碳化硅技术,理论上可以实现充电五分钟,续航增加200公里。当然了,零跑C10依然提供增程和纯电两种动力形式,不知道欧洲人是否能接受增程式混动车型?

阿维塔12:这外观,看得德国人一愣一愣的

阿维塔这个品牌其实还挺特别的,长安、华为、宁德时代三方打造,第一款产品阿维塔11的外观设计就十分抓人,坊间评价“丑帅丑帅的”。现在第二款产品阿维塔12已经在慕尼黑车展亮相,个人认为阿维塔的这套设计放在轿车上观感更帅,即便是见多识广的德国人,看到它也要合不拢下巴。

车头的观感就像是压缩之后的阿维塔11,外后视镜改为摄像头,能降低一定的风阻。视线挪到车尾,这就有意思了,能看到一个顺滑的溜背造型,再仔细一看,这车居然没有后挡风玻璃,虽然阿维塔11上的后风挡已经小的可以忽略,但是阿维塔12居然直接取消了后风挡,不知道是设计师面对溜背造型采取的让步,还是出于自信?反正它是目前这个星球上唯二没有后风挡的车型,另外一个是极星4。不过也不用担心后方视野的问题,你可以通过车内的流媒体后视镜来查看后方的情况。阿维塔12会在今年四季度在国内开始交付,大家猜它会比阿维塔11便宜吗?

全文总结

随着新能源潮流的全面演进,“弯道超车”不再只是一句空头口号,中国车企目前在新能源技术方面的研发水平丝毫不弱于国外对手,甚至还有明显的领先。本文介绍的三款新能源汽车在慕尼黑车展的展台获得了较高的关注,一改民族汽车工业在国际上的形象,你最喜欢哪台?欢迎留言讨论哦!

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