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16万起带电磁悬架系统,40万级品质,瑶光飞鱼版我看行!

来源:易车网    发布时间:2023-10-22 03:42:32  阅读量:19921   

有这么个说法,星途瑶光自从今年2月份上市以来,飞鱼超感底盘版本的购车占比达到了67%,考虑到此前只有中高配车型才会提供这一技术,我们大概率可以得出一个结论——星途瑶光的中高配车型购置占比相当高。

因此,我们可以看到星途趁热打铁推出了瑶光飞鱼版,主打的就是20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统,将高质感路线进行到底我,我们也第一时间与星途营销中心副总监查醒先生进行了对话。

瑶光是星途品牌2.0阶段的首款车型,首发亮相是在星途青岛超级智能工厂,基于星途智能模块化造车架构M3X火星架构2.0打造,在推出的时候就有“20万价格,40万品质”的说法。

瑶光飞鱼版并没太多的变化,造型依然是源自 AtlantiX 概念车的 " 光之美学 " 设计理念,采用比较有未来感的立体化设计,侧面则是轿跑SUV的造型,不过空间表现还是相当出色的。

内饰方面则是配备了24.6 英寸的曲面双联屏,带来了很强的科技感,造型的布置也比较简洁,但用料绝对是豪华级水准,拥有大量的软性材质和皮革包覆,旋钮、按键则采用了镀铬材质来提升质感。

在动力方面,瑶光搭载了2.0TGDI发动机,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,这样的动力水准相当符合产品定位,为品牌冲击高端奠定了相当出色的基础。

这台车与星途品牌的“豪华平权”观点十分符合,查醒表示,“豪华平权”简单来说,就是用实际20万左右的价格去给大家实现40多万的价值,在销售过程中,星途发现消费者对包含CDC配置的车型选择较多,也就是说,四驱车型是配备CDC电磁悬挂系统的,四驱车型的销量占比达到了67%,在深入调研之后,得到的反馈是大家之所以买四驱版本,就是为了买CDC电磁悬挂系统,那么瑶光干脆就顺势而为,将CDC电磁悬挂系统扩展到全系版型,四驱和两驱都可以去选择带CDC版型的。

星途瑶光从上市开始,就把40万级别的配置用到了产品上,CDC电磁感应悬挂,再加上Soft Stop系统、底盘液压隔振系统,这一系列的配置组成了飞鱼底盘,这就是瑶光非常突出的一个产品点,另一个特点则是动力选择的多样性,如今2.0T的动力也有更多的选择,可以选择DCT,也可以选择8AT,这就是一个完整的车型版本体系,从而去覆盖更多的城市中产阶层。7DCT的车型更节油,8AT的更平顺,不管客户想要想选哪一种,我们都有匹配的版本来匹配。

查醒先生还特别提及,星途瑶光的换购比例相当高,从刚需到为了生活享受,换购占比超过了70%,这些换购的用户里又有50%都是买过合资车甚至豪华品牌车型的,其中有10%的用户,星途进行过统计,都是拥有过BBA的用户,有的是将以前的车置换成了星途瑶光,也有些是在保留此前车型的基础上增购了星途瑶光。

对于星途接下来的产品规划,查醒先生说到,以前有个说法叫432系统,到了2023年,我们的星纪元发布了,整体产品规划就成了445,第一个就是我们最熟悉的4款油车,即星途的燃油和PHEV的油车,揽月、瑶光、凌云、追风4个产品。如今呢,我们到下半年会有瑶光的C-DM,那么它和我们之前发布了一个追风的PHEV有什么区别呢,追风我们上的是混动的2.5系统,瑶光下半年即将上市的C-DM则是真正第三代奇瑞的混动系统,即鲲鹏超性能电混C-DM,然后到了揽月,我们后面也会上C-DM,凌云也会上C-DM,这个就是两个“4”。我们有5款纯电车型,星纪元ES,今年下半年会上市,第二个就是展台看到的星纪元ET的SUV,计划明年上半年上市,后面我们还在规划和实施的车型,有一款大7座MPV,还有一款大型的SUV,是大6座,还有一款猎装SUV,具有城市和轻越野的功能,这5款就是445的“5”。

写在最后

综合来说,星途瑶光担负着品牌“市场突破、品牌突破、用户突破”的重任,而它用出色的销量表现达成了战略预期,那么接下来的瑶光飞鱼版就是进一步去构筑稳固的根基,一方面可以扩大消费者的选择面,另一方面则是通过“豪华平权”来吸引更多的目光,我想,这款以全球视野、全球标准、全球品质打造的明星车型,必然会在今年最后的几个月里拿下相当不错的市场份额,这车我看行!

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