轴距比秦PLUS更长，启源A05于10月20日上市！

长安启源已经推出了启源A07，启源A06也有消息称将在本月上市。长安启源品牌为了进一步提高推新速度，计划在10月20日推出长安启源A05。

综合启源A07、启源A06和启源A05三款车型来看，设计风格不尽相同。尤其是前脸，启源A07的科幻风很强，而启源A06和启源A05总感觉很熟悉，有不少长安UNI-V iDD智电和长安逸达的影子。

当然，都是自家的设计理念，不存在抄袭之说。

单独看启源A05，前脸的线条走向清晰有力，前大灯组足够狭长，配合前贯穿设计的前包围，使得前脸很有霸气。侧面采用了比较丰富的型面设计，车顶的线条走向流畅，隐藏式门把手和腰线走向让侧面看起来更简约。尾部走的是简约风格，扰流板和尾灯的设计融合得还挺和谐。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。相比长安逸达，启源A05的长度和高度更突出些，但轴距和宽度完全一致，这很难不让人怀疑启源A05是基于长安逸达打造的产品。

此外，对比秦PLUS DM-i冠军版，启源A05的长度、宽度和轴距都更加出众，其中轴距突出了47mm，虽然暂未能体验车内乘坐空间，但数据上的优势可以吸引更多关注。

内饰采用的是比较简约的设计风格，但与长安逸达几乎一致，都是采用双辐式方向盘、大尺寸纵置中控屏和长尺寸的仪表盘，扶手台的设计也是高度相似。

动力方面，启源A05搭载1.5L插电式混合动力，其中内燃机的最大功率为81kW，驱动电机提供两种不同功率，最大功率分别为140kW和158kW，并将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池，纯电续航里程可达53km。

相比秦PLUS DM-i冠军版，启源A05的驱动电机功率比秦PLUS DM-i冠军版的132kW更高，预计在加速能力上可能会更加突出。

总结笔记

目前，长安逸达的月销量保持在5000辆左右，主要优势还是在性价比上，但就影响力而言可能没有其他同价位车型高。就目前的情况来看，启源A05可以借助逸达的市场影响力，但可能效果甚微。

毫无疑问，启源A05上市后将会与秦PLUS DM-i冠军版对标，如果要对秦PLUS DM-i冠军版带来冲击，那么在产品上要延续长安逸达的性价比优势，启源A05的价格可能也会令人惊喜，入门版下探到10万元以内也不是没有可能。