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去掉大梁的“旅行越野车”,捷途旅行者卖得出去吗?

来源:易车网    发布时间:2023-11-12 22:19:29  阅读量:19147   

张克

长假前最重要新车之一,捷途旅行者26号正式上市,新车推出三种动力组合共计6款车型,官方指导价13.99-18.49万元。

这也是捷途品牌一款真正全新车型,之前虽然捷途品牌旗下也是多款车型,不过市场定位和产品同质化太高。旅行者的出现,使得捷途真正获得一台全新的、具有爆发力的引擎。

那么,捷途旅行者能卖出去吗?

这个问题很难回答,也没法回答,我们只能分析一下这款车型,看看这款车型战斗力如何。

粗犷外形,越野气质

捷途旅行者定位旅行越野车,新车有着非常刚硬的设计风格,有着硬派越野车的基本特质,粗犷威猛,方正刚硬,硬汉气场淋漓尽致。尤其是前脸,熏黑的中网,星环式车灯,六个小方块的凸起,发光的捷途LOGO,粗壮的前后包围。

至于侧面,威猛的身躯,挺拔的轮廓,发达的肌肉,洋溢着粗犷魅力。

车尾设计了方形小书包,侧开式尾门,粗大的尾门把手,熏黑大灯,突出的后包围。再加上厢式车身,一台典型的硬派越野车。

氮素,这并非旅行者的全部,虽然这种硬派越野车的外形和定位非常吸睛,具有天然关注度,且自带流量,但是关注度和销量之间其实没有多大关系。保时捷911、路虎揽胜以及奔驰大G的关注度比普通家用车高得多,销量却少得可怜,叫好不叫座本来就是市场两大暗黑定律之一。

被压抑在都市中的人群,几乎都有着奔赴大自然的渴望,北京上海和深圳的白领们哪个个没有对于“诗和远方”的向往?但是真正辞职去看世界的毕竟是极少数,大多数人虽然喜欢甚至热爱越野车,真正买车时候,还是直接来一台SUV。

因为越野车的两大硬伤,就像拦路虎一样阻挡着人们的欲望。

越野车的两个拦路虎

第一个硬伤是高高在上的价格。一般来说,在同级别车型中,SUV的价格要超过轿车,越野车的价格要超过SUV。这一点当然可以理解,因为越野车需要应对更艰苦的环境,需要更强悍的动力,需要更坚固的车身,需要更复杂的配置,更需要优越的通过性和脱困性。所以相比轿车和普通SUV,越野车研发和制造成本高得多,一台车动辄就是几十万元,哪怕小不点吉姆尼都得十几万,超过大多数消费者预算。

越野车第二个硬伤是乘坐舒适感差,普遍是非承载式车身,带大梁的结构,底盘相比普通城市SUV硬得多,对于颠簸和坎坷的过滤明显更差,主要强调应对艰苦路面的适应性,在乘坐舒适性方面无法和城市SUV比拟,过一个减速带,能将人屁股颠成两半,这也是很多人虽然喜欢越野车,依然会选择SUV的重要原因。

价格降低,舒适性提升

捷途旅行者,基本解决了硬派越野车的两大硬伤。

首先在价格方面,旅行者指导价仅为13.99-18.49万元,这个价格就是一台合资小型SUV的价格,和缤智、探歌差不多,和逍客起步价完全一样。这个起步价格,完全位于主流家用车区间,大多数消费者可以接收。

与此同时,虽然价格便宜,但是在空间方面,旅行者则是一个不折不扣的大块头,三围4785/2006/1880mm,轴距2800mm,外型魁梧,内部宽阔。缤智和旅行者放一起,就像刘翔和姚明的差距,根本不是一个级别。人家旅行者后排可以随意来个北京瘫、葛优躺,你的车子顶着膝盖疼。

旅行者解决的第二个硬伤,是大幅度提升了越野车的舒适性。常规越野车出于提升车身刚度考虑,普遍采用了非承载车身,带大梁结构,即便在崎岖地形中,车门和车身也不会变形。捷途同样追求车身刚度,同样能达成车身不变性的效果,但是去掉了大梁,采用了使用超高强度材料的途径。捷途旅行者采用了潜水艇级车身,高强度钢占比高达80%,并采用一体式激光拼焊,整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg,这个强度事实上达到了同样去掉大梁的路虎卫士的高度,在舒适性方面大幅度提升。

减掉大梁带来的两个好处

去掉大梁之后,旅行者的车身强度和抗扭并没有降低,带来的好处多多。

首先是减重,删除大梁之后,整车重量可以降低5%,这意味着可以明显降低油耗,提升经济性。

此外,更重要的一点是,去除大梁之后,整车采用承载式车身,前后独立悬挂,整车舒适性大幅度提升,甚至可以获得城市SUV的乘坐感受。同时减掉大梁这个车身和车轮之间的隔离后,车身对于车轮的控制更加灵敏,更加轻捷,提升了操控快感。

虽然去掉大梁,旅行者在越野能力方面,依然远超过普通SUV。新车具有更大的离地间隙,更大的接近角和离去角,可以爬上100%的高坡,具有强悍的动力系统,搭载了四驱和差速锁,一般的非铺装路面,沙地、泥地、雪地都可以轻松应对,一般炮弹坑和馒头坡也可通过,露营,穿越,轻度越野也就是小菜一碟,这让它兼具了硬派越野车卓越通过性和普通SUV出色舒适性的优势。

写在最后

综合评价旅行者,这是一部同时满足更多场景的车型,它有着硬派越野车的外形,也具有越野能力,可以轻松完成穿越、露营和轻越野。同时它的空间和舒适性也不错,配置完全和SUV看齐,也可以是一部优秀的代步工具。

更重要的是,它的价格一点也不贵,区区13.99万的价格,捷途确实也是有点拼了。

你说它能卖得出去吗?欢迎留言探讨。

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