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手握50多万想买纯电MPV,理想MEGA和极氪009

来源:易车网    发布时间:2024-03-24 02:47:57  阅读量:18673   

在如今高端电动MPV阵营中,要说起热门的车型代表,理想MEGA以及极氪009显然颇具话语权。前者作为理想进军纯电领域的开山之作,自从上市以来,就受到了一众消费者的关注,而后者在市场已经奋战了一段时间,同样依靠产品力等层面的优势,较好站稳了脚步。那么将这两款同级佼佼者放在一起,谁更值得考虑入手呢?本篇文章小编就通过对比的方式,来客观解读一下其产品力表现,下面一起来看看吧!

价格方面,刚刚上市的理想MEGA仅推出一个配置版本,官方指导价为55.98万;极氪009共分为两个配置版本,官方指导价保持在50-58.80万元。为了保证此次对比评测的公平性,个人特意选取了售价相差不大的配置车型,分别是售价55.98万的理想MEGA Max版以及极氪009 2023款 改款ME版,指导价58.80万。

外观方面,这两款车型可以说各有亮点,咱们先从理想MEGA说起。不同于之前的L系列设计语言,理想MEGA显得更为前卫科幻。圆润饱满的前脸布局,给人一种动车组的既视感,并且贯穿样式的头灯组合,也起到了很好的点睛效果,除了整体看起来较为简约大气以外,同时有着相当高的识别度。至于极氪009,相比理想MEGA的设计风格,则更注重于豪华感营造,除了造型个性的分体式大灯以外,尺寸硕大的封闭式中网,也让其有了劳斯的神韵。

再看车身侧面,理想MEGA依旧不走寻常路,其造型设计和常规车型彻底划清界限,弧线勾勒的车顶以及简洁的侧面设计,营造出不俗的前卫科技氛围。值得一提的地方在于,理想MEGA这一侧面设计,不光有着拉风炫酷的视觉观感,论起风阻系数也要完胜市面上的多数车型。极氪009的侧面造型较为方正厚实,符合主流MPV的车型形象。镶嵌在车顶一侧的镀铬饰板,一定程度上提升了精致高级感,并且星耀铝合金轮毂的运用,同样给其侧面颜值添色不少。

车尾部分,理想MEGA仍然秉承着极简的设计理念。没有什么花哨或者凌厉的线条堆积,和前脸设计一样,都是饱满厚实的形象,呈现出较强的扎实稳重姿态。加以熏黑处理的贯穿式尾灯组合,和车身融为一体,有着良好的整体协调美感。夜晚开启的状态下,理想MEGA的尾灯质感值得称赞。极氪009的尾部设计也契合主流消费者的审美,贯穿造型的尾灯没有缺席,同样方正的整体轮廓,也做到了和整车设计主题相呼应。

内饰方面,理想MEGA并没有进行大变革,还是我们熟悉的L系列风格,对称式的中控台布局,取消常规的仪表盘,位于座舱中间和右侧的一体式双联屏,也进一步渲染出科技感。另外内饰用料和做工,也延续了以往的优良传统,车内使用大量软质皮质材料包覆,且细节做工也较为扎实。极氪009也是家族式设计语言附身,虽然没有配备时兴的双联屏,但悬浮样式的15.4英寸中控显示屏,依旧凸显出较强的科技韵味,而且作为极氪阵营的旗舰级MPV,内饰质感同样挑不出什么短板。

配置部分,两者均有着可圈可点的表现,基本做到了面面俱到的水平。L2级驾驶辅助、自动泊车入位、空气悬架、Nappa真皮座椅、手机无线充电等都装备其中。只不过理想MEGA考虑的更全面一些,相比极氪009多出了车辆召唤功能、感应式后尾门、中央安全气囊、后排侧气囊、后排座椅电动放倒等,用车体验感略胜极氪009一筹。

尺寸方面,理想MEGA的长宽高为5350/1965/1850mm,车身轴距达到3300mm;极氪009有着5209/2024/1858mm,车身轴距为3205mm。通过数据能够直观看出,理想MEGA的尺寸更占优势,因此上升至内部空间,理想MEGA的表现也要强于极氪009,况且理想MEGA还有着多变的空间布局,随时随地可以变成移动的家,这也是极氪009不能媲美的地方。

硬件部分,理想MEGA搭载前后双电机,有着400kW/542N·m的系统数据,能够实现5秒级破百。装备容量为102.7kWh的三元锂电池组,提供710km的纯电续航里程。极氪009装备最大功率400kW、最大扭矩686N·m的双电机,零百加速时间相比理想MEGA缩短至4.5秒,使用容量140kWh的三元锂电池组,纯电续航达到822km。虽然极氪009的加速和续航略胜于理想MEGA,但别忘了理想MEGA的价格更便宜,此外,还有着5C超充,充电12分钟即可增加500km的续航。

总结:近两年来,纯电高端MPV的需求量越来越大,正因为如此,各大车企也开始布局。就今天所介绍的这两款车型来看,各有千秋依旧是个人对其的客观点评。当然如果你对空间要求更高,且想买辆有社交属性的座驾,那么理想MEGA还是很值得考虑入手的。

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