长安汽车发布新蓝鲸动力，首搭长安UNI-Z、深蓝G318

自长安汽车发布蓝鲸动力以来，截止2023年12月，已累计获得超过350万用户的认可。

3月13日，长安新蓝鲸动力正式发布！作为长安集团根技术，新蓝鲸动力将赋能到引力、启源、深蓝。

根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318。

其中，长安UNI-Z为插混产品，深蓝G318将搭载增程技术。

作为车辆的核心，不管是燃油时代还是新能源时代，动力都至关重要，那么新蓝鲸动力又有何技术亮点呢?

新蓝鲸动力平台在蓝鲸“劲”“净”“静”的DNA基础上，新增表征高效的“精”，表现在混动专用发动机量产热效率44.28%，储备热效率47.03%，超级增程油电转化系数3.63kWh/L，进阶A-ECMS算法进一步助力节能高效。

此外，混动专用发动机无GPF达成国6B+RDE，并储备了国7排放方案，实现2万公里换油周期能力。

新蓝鲸动力平台构由新蓝鲸混动专用发动机平台+新蓝鲸电驱平台+IEM高级智慧控制系统构成。包括ICE总成、PHEV总成、REEV总成、EV总成。

其中，新蓝鲸发动机平台拥有三大全球首发技术，包括500Bar高压直喷系统、150mJ超高能量点火、1.45行程缸径比。

新蓝鲸增程/电驱平台方面。新蓝鲸双电机数智电驱采用了全球首发10层Hairpin扁线油冷电机、0.25mm超薄硅钢片技术，混动电机最高效率达到97.8%，纯电电驱最高效率达到98.1%，处于行业领先水平。

新蓝鲸增程模块包含新蓝鲸增程发电模块和新蓝鲸增程模块，分别适配两驱和四驱车型，拥有全球最高的油电转化系统，1L油可以转化3.63kWh的电，高于行业平均值10%。

此外，长安自主研发的高阶智慧动力控制系统，行业内首次将ECMS算法实现量产，并持续进化，实现新蓝鲸用户动力体验全域升级。

在用车成本上，新蓝鲸插混轿车匮电场景每公里仅4毛，相比同级油车，油耗低20%，一箱油多跑200km；相比同级混动，油耗低10%，一箱油多跑100km。

新蓝鲸增程硬派越野匮电场景，每公里仅0.62元，相比同级增程四驱，油耗低14%，相同一箱油可多跑接近108km。

馈电动力充沛且持续，以某款车重近2吨车型为例，其馈电最高车速可达150km/h，实测馈电百公里加速时间6.9s，转鼓测试可通过60%坡度。馈电情况下，新蓝鲸动力百公里加速时间优于竞品14%，馈电80-120km/h超车加速时间优于竞品23%。

此外，新蓝鲸动力还拥有四驱版本，其中四驱架构支持涉水、崎岖、沙地、冰雪、泥地、城市6种全地形功能。

一同君:

新蓝鲸动力代表着长安汽车在“数机电”根技术上的崭新突破，它的诞生，让我们看到在市场激烈竞争之下，长安汽车对于技术的坚守和底蕴。未来，新蓝鲸动力将充分赋能长安汽车三大产品品牌的动力更高效，驾乘更智能舒适，势必也将为用户带来更好的产品选择，在此也让我们期待长安UNI-Z、深蓝G318的正式上市。