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全新换代普拉多海外只卖36.28万起,国产后加价至少8万落地超60万

来源:易车网    发布时间:2024-04-13 08:18:13  阅读量:5951   

丰田赛那三年前刚刚在国内上市的时候,最高加价幅度为8万元,巅峰期高配版的落地妥妥超过50万元。

丰田汉兰达在中国市场更是加价时间之长,跨度之大,加价幅度之高,创造了一个吉尼斯纪录。更有丰田埃尔法至今在华依旧加价超过20万元,以及豪华版的丰田车雷克萨斯ES、RX、GX等诸多车型,依旧在中国市场疯狂降价。普拉多更是如此,2006年最高峰在华加价10多万!

那么作为全球知名度最高,全球保有量最高的硬派越野车丰田普拉多,如今很快就会在四川成都进行复活,重新合资国产化。该车在海外只卖36.28万人民币起,2024年6月份,该车国产后至少也会加价8万,这几乎已经成为不成文的潜规则,也是合资丰田高端车一向来的尿性。

全新一代丰田普拉多2.4T油电混动版,标配中央差速器,爱信8AT自动变速箱,外形设计更加硬朗,代号lc250,越来越接近奔驰大G的那种方盒子设计,特别是车头层次分明,中网突出呈现T字形状,看起来就很充满男子气概,很是硬朗硬派。

普拉多是无数中国50后、60后、70后第一批富裕起来得老男人心目中的神车,以越野能力强,大7座,外形硬朗霸气,经久耐用著称!这款车2020年6月在国内停产,累计在华国产十多年,累计在华销量60多万台,是带大梁的保有量第一的硬派越野车,也是曾经成功男人的标志性座驾,销量超过了三菱帕杰罗+牧马人好几倍。该车虽然四年前停止国产,但是却依旧有车贩子引入平行进口版的普拉多4000中东款,在天津港口卖78万天价还有老男人土豪买单。

因此,这款车大概率高配+顶配落地价能稳稳地超过60万,相当于一台北京奔驰E300L豪华版的价位,极为昂贵。

因此,完全可以预测,该车全新换代款在海外只卖36.28万起步价,在中国国产势必卖45万起,然后新车刚刚发售,产能还没跟上,物以稀为贵的汇率很适用。全新换代普拉多2.4T油电混动国内滞后上市之际,大概率会和广汽丰田赛那经销商那样,最高加价8万元甚至更离谱。

普拉多全新款的确满足了最新的国6B排放标准,但是搭载2.4T涡轮增压发动机+电动机的混动系统,油耗下降了不少,但是百公里加速时间却拖延到了8.5秒左右,压根不是只卖30多万的3.0T双涡轮增压的坦克500纯油车的对手。

但是这台普拉多呢?可以说这台车一旦加价八万,月销量不会超过2000辆,因为时代不同了,曾经得它没有对手,如今的它竞争对手都比它强大。

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