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每天通勤60km,作为家庭第一辆车,应该买油车、混动车还是纯电车

来源:易车网    发布时间:2024-05-01 00:26:11  阅读量:18638   

油车、混动、纯电车都能买,自己的钱自己做主。

究竟买哪种车好,还得看你的使用场景,本着省油的原则,建议优先混动,其次纯电,最后油车。

工作通勤单趟30公里,一个来回就是60公里,一个月是900公里,一年是10800公里。

为什么优先混动?

因为你一年跑的里程不多,就是一万公里出头,纯电虽然能省钱,但里程不多,省的就不多。

纯电的特长就是你行驶里程越多越省油,超过2万公里一年的,就买纯电。

纯电还涉及到一个充电问题和续航焦虑问题,后面再讲。

插电混动车-比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版

混动车有个好处就是:既能纯电行驶,又没有续航焦虑。

比如说你现在没有充电条件,可以到外面商业充电桩充电,如果充电不方便,也可以把混动车设置为混动模式,强制保电20%~45%,一个星期充一次电就行。

这样就能把混动车当成油车开,而且油耗还不高。

举个例子,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版,选择纯电续航里程120公里的,价格从10.58万~12.58万元,这个价格够便宜了吧,比同级别的油车还便宜。

混动车没有续航焦虑

你一天跑60公里,如果有充电条件,夏天的时候,两天充一次电,冬天的时候,一天一充。

有家用充电桩最爽,下班回来之后,把充电枪一插,什么也不用管,第二天上班再拔枪,家用充电桩0.5元一度电,这车电耗是14.5kWh/百公里,算下来0.07元/公里。

纯电的使用成本是7分钱一公里,一天上下班的费用就是4.2元,够便宜吧。

如果充电不方便,你把这车设置为混动模式,强制保电一个数值,当油车开,亏电的油耗是4.6L/百公里,按7.9元/升的油价,算下来是0.36元/公里。

混动车混动模式的使用成本是3毛6一公里,一天上下班的费用是21.6元,是纯电费用的5倍。

燃油车-大众朗逸

看起来比纯电高,但比燃油车是便宜多了。

拿燃油车举个例子,比如大众朗逸,就拿2024款最便宜的自动档来说,也要12.09万,优惠2.5万,裸车价9.59万,落地价大概11万。

比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版低配落地价格也在11万左右,两车价格看起来是差不多的,但秦PLUS的配置比朗逸高,而且秦PLUS的智能化比朗逸好多了。

大众朗逸的平均油耗是5.92L/百公里,算下来是0.47元/公里,如果是天天在城市中使用,这个成本至少还要加20%,也就是0.56元/公里。

城市中经常堵车,油车成本高

因为城市中经常堵车,燃油车在低速行驶下,油耗越高,不管什么燃油车都是这样,这是发动机性能决定的,注定省不了油。

混动车不一样,混动车在城市中能当纯电车开,只是纯电续航里程短一点,充电会频繁一点而已。

不想当纯电开,就当油车开,也比燃油车便宜。

也有人嫌混动车纯电续航里程短,那就可以直接买纯电动汽车。

比如比亚迪海鸥,这车指导价是6.98~8.58万元,10万块都不到,续航里程有305/405公里两个版本,一天60公里,选405公里的版本,夏天6天充一次电,冬天3~4天充一次电。

纯电动汽车-比亚迪海鸥

海鸥的电耗很低,只有9.6kWh/百公里,如果你有家充,算下来是0.048元/公里。

也就是4分8一公里,一天60公里就是2.88元,3块钱都不到,香不香?

纯电车配合家用充电桩在城市中行驶是无敌的,任何车比不过,行驶里程越多越便宜,一年天一年公里的费用是480块钱。

如果是燃油车,一万公里一年的费用是5600块钱,相差了十倍都不止吧。

能解决充电问题,纯电动汽车最好,不能解决充电问题,就是买混动车比较好。

纯电动汽车最省钱

纯电动汽车还有个缺点就是有续航焦虑,不能说走就走,时刻要计划好,跑长途的话,纯电动汽车要规划好路线,随时停车充电,会耽误时间,如果是节假日,充电桩就比较难求,如果非节假日,开电动汽车跑长途就没有问题。

至于燃油车,除非你跑长途多,而且非常在意随时随地出发,或者单纯就喜欢燃油车,那你也可以买,毕竟一年一万公里出头,也用不了多少油费。

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