2024年5月20日，速腾聚创科技有限公司“以下简称速腾聚创”发布2024年第一季度未经审计的财务业绩，主要关注以下几项数据指标。
财报数据显示，第一季度，速腾聚创总收入约3.6亿元，比2023年同期的约1.4亿元增长了149.1%；其中用于ADAS应用的激光雷达产品收入约3.1亿元，比2023年同期的约0.7亿元大幅增长了327.0%。
图源:速腾聚创
这主要得益于激光雷达产品销量的增长。2024年第一季度，速腾聚创激光雷达产品总销量约12.0万台，其中用于ADAS应用的激光雷达产品销量约11.6万台，与2023年同期分别增长457.4%、542.0%。
图源:速腾聚创
据悉，截至2024年5月17日，速腾聚创已获得全球22家汽车整车厂及Tier 1的71款车型的量产定点订单，其中包括一家2021-2022年全球销量最大的整车厂。
截止第一季度末，速腾聚创已助力其中12家客户的25款车型实现大规模量产落地，速腾聚创激光雷达历史累计总销量突破46万台，其中车载激光雷达累计总销量超40万台。
根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库显示，2024年1月至3月，速腾聚创激光雷达装机量达11.6万台，以51.6%的市场份额位居榜首。
也得益于ADAS应用的激光雷达产品产量规模的增长，一季度速腾聚创实现毛利为4450万元，2023年同期毛损为590万元，整体毛利率业同比改善16.4百分点至12.3%；其中用于ADAS应用的产品毛利为3250万元，2023年同期毛损为4190万元，该产品类别的毛利率从2023年同期的毛损率58.5%，提高至本季度的毛利率10.6%。
图源:速腾聚创
在利润方面，据财报披露，在一季度，不包括以股份为基础的薪酬、向投资者发行的金融工具的公允价值变动和上市费用，速腾聚创调整后净亏损为8410万元，2023年同期净亏损为9500万元，同比收窄11.5%。
值得注意的是，速腾聚创该季度研发费用约1.5亿元，较2023年同期的约0.8亿元增长97.4%。
依托速腾聚创对研发的长期投入，2024年1月，其发布首款基于940nm激光首发方案的超长距激光雷达M3，2024年4月，又发布新一代车规级中长距激光雷达MX，号称引领行业进入“千元机”时代。目前MX已拥有3个量产项目定点，其中首个定点项目预计将于2025年上半年实现大规模量产。
速腾聚创CEO邱纯潮表示:“我们的目标是让15万元的车也能配置激光雷达，让更多消费者享受到高阶智驾带来的更安全、更便捷的智能出行体验。”
此外，机器人行业迎来了新的发展机遇，依托于速腾聚创在软硬件多方面的积累布局，速腾聚创正准备拓展更多产品应用场景。
邱纯潮指出:“我们的激光雷达在传统机器人行业的应用持续领先。同时，我们也在积极拓展新的应用场景，如家庭服务机器人。我们相信，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，速腾聚创将在机器人领域扮演越来越重要的角色。”
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