近日,笔者在工信部查询到了奇瑞瑞虎8 L的申报信息。作为瑞虎8家族的最新成员,瑞虎8 L在尺寸上超越了瑞虎8 PLUS,预计将于今年下半年正式亮相并上市。
从申报图来看,瑞虎8 L的设计颇具肌肉感。新车的前舱盖两侧设计有多条隆起的筋线,增强了视觉上的力量感。大灯组采用了熏黑处理,内部集成透镜及LED光源,质感表现出色。六边形大嘴式格栅内部使用点阵式结构装饰,视觉冲击力十足。格栅两侧的垂直布局导流槽使用镀铬条营造出獠牙造型,风格显得凶狠。底部的扁平梯形进气口采用横幅式结构装饰,层次感较强。
侧面造型上,车顶略带弧度,搭配粗壮的行李架,增强力量感。同时,车顶营造出悬浮式造型,显得时尚。贯穿式腰线设计让整车视觉效果修长大气,弹出式门把手设计在降低风阻的同时增添了科技感。轮眉和侧裙的隆起筋线进一步强调了肌肉感,轮毂则采用多幅式造型,显得大气。
车尾部分,瑞虎8 L配备了大尺寸扰流板和高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用贯穿式设计,有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。牌照框区域的内凹设计增添了车尾的立体感。下包围部分配有粗壮的黑色饰板,排气管采用双边共两出布局,增强了运动感。
尺寸方面,瑞虎8 L的长宽高分别为4795/1930/1725mm,轴距为2770mm。座椅布局方面提供5座和7座两种选择,轮胎规格则有235/60 ZR18、235/55 R19以及245/50 R20三种可选。作为对比,新款瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4730(4715)/1860/1740mm,轴距为2710mm。显然,瑞虎8 L在车身和轴距方面均有优势。
动力方面,瑞虎8 L搭载的是型号为“SQRF4J20”的2.0T发动机,最大功率为187kW,至于匹配何种变速箱,目前尚未明确。
综上所述,瑞虎8 L作为瑞虎8家族的新成员,在设计、尺寸及动力方面都有显著提升。预计其上市后,将为消费者提供更为丰富的选择,进一步巩固奇瑞在SUV市场的竞争力。