重点:
1.自4月19日复工以来，由于订单积压，特斯拉的交付效率略有提高，但仍然没有实质性的改善很多畅销款还需要20周的发货周期
2.涨价，交车周期延长等因素催生了特斯拉订单转售的交易链条，一些二手车中介从中获利，二手平台也有很多订单转卖的信息。
特斯拉的交付速度远不及涨价仍在等待提车的李先生告诉下一代汽车研究所，他等了大约13周才拿到一辆Model 3
在过去的13周里，特斯拉经历了几轮涨价3月10日和15日，特斯拉在中国市场一周内两次调整不同车型的价格最近一次是在6月17日，国产的Model Y部分车型价格上调
所以有的人持币观望，有的交了定金的买家只能继续观望mdash和李先生一样，他们的车辆可能还在工厂，也可能还在运输途中，特斯拉也多次提醒他们，交付已经延误
也有少部分车主不愿意在特斯拉涨价周期提车他们可能在等待新一轮的涨价，他们的订单会更有价值一家二手车中介迎来了新业务，为那些交了定金的特斯拉准车主寻找新买家
从20多万到几百万，特斯拉车主在等车。
在下一代汽车研究院采访的所有特斯拉准车主中，最特别的无疑是郭女士2021年5月，她订了一辆Model X格子版，花了100多万当时，特斯拉预计这款车将于2021年第四季度交付
但是现在，这辆车的交付已经拖了半年多了而这辆车什么时候交付，谁也说不清楚
我也问过特斯拉芳草地店，但是没人能告诉我这车什么时候交一直等着提车的郭女士得到的反馈只有一个，如果等待时间太长，退款也可以
郭女士订购的车辆在特斯拉目前在售车型中比较特殊mdashmdash高价车型S/X的销量占特斯拉总销量的比例很低官方数据显示，特斯拉全年总销量为936172辆，但Model S/X仅为24964辆，占比不到3%
正因为如此，特斯拉已经投产的四家超级工厂中，只有一条生产线是为Model S/X设计的，位于加州的Fremunt超级工厂，其他三家工厂，包括德国上海，柏林和美国奥斯汀，主要用于生产Model 3和Model Y。
但由于后两家工厂分别于2022年3月和4月投产，产能十分有限官方数据显示，2021年，特斯拉Giga Shanghai向全球用户交付了超过48万辆汽车，占特斯拉交付量的一半以上
受上海疫情复发影响，特斯拉Giga上海从3月16日到4月18日两次停产，共计24天如果工厂日均产量为2000辆，停产期间损失的产量约为48000辆
据报道，直到6月16日，特斯拉Giga上海公司才恢复到100%的产能停产确实对发货影响很大2月初的部分订单最近几天开始发货，2月底的很多订单还没发货一名特斯拉销售员告诉下一代汽车研究所
上海产能恢复是影响交付周期的主要因素，但不是唯一因素一位负责发货的工作人员指出，一个订单从排期，生产，运输到发货，影响因素很多伴随着上海工厂产能的恢复，现在最大的一个问题就是车辆的运输效率仍然有待提高在疫情影响不大的地区，发货也不会耽误太多
但早在2021年第四季度，特斯拉的车辆交付周期就已经延长杭州的徐先生通过旧车置换，于2021年9月19日订购了一辆Model 3他原本打算把新车作为婚车，在2022年元旦结婚
徐先生与特斯拉销售的聊天记录显示，这辆车的预期交付周期为4—6周，但后来特斯拉销售通知他，这辆车的交付周期延长至6—10周。
进一步停产拖慢了特斯拉的交付效率，Model 3的交付周期一度延长至24周上海工厂4月19日复工后，6月中旬实现100%产能，特斯拉的交付效率也略有提升目前预计交付周期与3月初基本持平
可是，在一群特斯拉车友中，并不是所有的准车主都对特斯拉延长的交付周期不满，甚至有人已经转向其他品牌的车辆在过去的半年里，由于原材料涨价等因素，特斯拉所有车型都经历了数次涨价对于更早下单的准车主来说，不发货成了一件积极的事情
特斯拉涨价，未交付订单待价而沽。
一位二手车代理商告诉下一代汽车研究院，他第一次接触特斯拉转售是在3月底，但一些同行更早。
主要原因是特斯拉最受欢迎的车型之一Model Y在3月份进入快速涨价通道以国产的长续航版Model Y为例从3月10日到3月15日短短5天，价格分别上涨了1万元和1.8万元
日前，特斯拉中国再次宣布Model Y长续航版价格由37.59万元上调至39.49万元，涨幅为1.9万元经过2022年三轮调价，目前Model Y长续航版价格较2022年1月1日价格上涨了4.7万元
在3月10日涨价之前，这款车型的发货周期最短也要16周这也意味着，很多在3月10日前两周下单的用户，目前可能不会提车，但他们最终的售价不会受到涨价的影响，这就导致了订单转移的利润空间
3月底的时候，不是卖家找我，而是有人来卖二手车，问我能不能查到涨价前的特斯拉订单他想买一辆y型车前述下一代汽车研究院采访的二手车代理商表示，这是他从事二手车业务多年来的第一次虽然最后交易只赚了2000元，但他发现这是一笔有利可图的交易，只是撮合，比收二手车过户容易多了，收益也高一点
订单越早，利润空间越大如果是一月份的订单，那就更好了另一家二手车代理商刘先生说，一周最多三个特斯拉订单放在一起转卖
另一个风险是，这样的订单被转卖，最后买家拥有的是已经转让过一次的二手车，这将影响车辆将来转售的价格。
前述接受采访的特斯拉交付人员指出，如果在交付过程中发现订单转售，特斯拉将拒绝交付车辆，并可以单方面解除购车合同，此时所有损失将由从他人处购买订单的人承担。
这种情况以前没有发生过2020年8月，新浪科技独家报道特斯拉拒绝向湖北某消费者交付车辆后者在拼多多旗舰店成功买到了Model 3，而且因为活跃商家的补贴，价格比官方直销便宜了2万元可是，特斯拉在发现订单转售后拒绝向用户交付车辆，引发广泛关注
但是当它有利可图的时候，很多人就不在乎这样的风险了下一代汽车研究院在某二手平台发现，很多人愿意出售自己的特斯拉订单，主要集中在长寿命版Model Y，价格都在8000元以上，有用户愿意出价5000—6000元购买特斯拉订单
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